Rita Faria que já não é uma principiante nas lides de navegação do BMW E30 da Maxi Rally Team, e por três vezes foi ao pódio com Bruno Leão nas duas rodas motrizes, mostrou-se confiante na época.
Refira-se que a navegadora penafidelense das três vezes que subiu ao pódio, duas vezes foram em 2018 no Rally Taça Joaquim Santos e Rallye Eurocidade (Valença), e no Rali de Santo Tirso em 2021, sempre em segundo lugar.
“Em termos de navegação, é um carro que requer um grande sentido de orientação, pois ali dentro raramente temos uma perspetiva linear da estrada – tão depressa estamos virados à esquerda como à direita, e isto requer não só um trabalho minucioso de conhecimento das classificativas e da recolha de notas nos reconhecimentos, como uma confiança inequívoca entre piloto e navegador, quer na condução que é imprimida neste tipo de carros de tração traseira, quer nas notas que são dadas por um navegador que, a alta velocidade e perante classificativas muito técnicas e marcadas por inúmeros momentos de acelerações e travagens bruscas, nem sempre tem uma perspetiva boa da estrada. Apesar de parecer complicado, a verdade é que é tudo uma questão de treino prévio, e é muito gratificante ver a reação efusiva das pessoas à passagem de um carro destes”, afirmou.
A piloto natural de Penafiel, que aposta na regularidade como a «chave» para uma excelente época, admitiu que a equipa está preparada para fazer face às adversidades que possam surgir.
“Como dupla, temos a cumplicidade necessária para gerir as inúmeras adversidades que podem surgir em cada Rali e, pessoalmente, consigo dar ao Bruno a competitividade e confiança necessárias para fazer excelentes prestações”, adiantou.
“Em 2024, propusemo-nos a seis provas, queremos lutar pelo título regional na nossa classe competitiva, mas, acima de tudo, queremos ser consistentes e regulares, e amealhar o máximo número possível de pontos em cada Rali, sem querer arriscar demasiado e deitar tudo a perder”, disse ainda.
Nas mãos de Bruno Leão, este carro alemão tem já uma “espetacular história de 11 vitórias e 10 pódios desde 2015, e a ambição passa agora por um ano de plena afirmação entre o contingente de «bravos» do grupo X2 do campeonato nortenho”.
Citado em comunicado, o piloto tirsense destacou que em cada época que faz entra sempre com a intenção de ganhar.
“Se pudéssemos acrescentar a isso a possibilidade de conquistar um título na nossa classe competitiva, seria fantástico. Para esta época, tenho a possibilidade de contar com a Rita, com a qual posso fazer muito trabalho de casa, que nos pode permitir a preparação de cada Rali que façamos com o intuito de errar o menos possível, e conseguir os resultados pretendidos em cada prova”, disse.
Bruno Leão manifestou, ainda, o gosto por navegar uma «bomba» que considerou “uma viatura especial”.
“Há dois aspetos ligados a este carro que justificam a minha preferência por esta «máquina», que são o prazer de o conduzir e o espetáculo que sentimos estar a dar ao público, sem perder a competitividade”, expressou.
“ Pilotar um BMW 316 E30 é algo quase viciante, sendo que quanto mais se anda num carro destes, mais vontade há de o voltar a fazer. Se a isto somarmos a fiabilidade deste carro e os resultados que nele tenho conseguido ao longo destes anos, tenho aqui os ingredientes necessários para fazer uma grande época”, acrescentou.
O programa de seis ralis da temporada deste ano da Maxi Rally Team começa já a 13 e 14 de abril, no Rali de Gondomar.
Seguem-se o Rali de Santo Tirso (3 e 4 de maio), Rali de Famalicão (24 e 25 de maio), Rali de Viana do Castelo (12 e 13 de julho), Rali Município de Mesão Frio (31 de agosto e 1 de setembro) e Rali Montelongo (5 e 6 de outubro).
(Fotografia: DR)
